Notícias BlockBeats, 24 de julho. Devido à escalada contínua dos riscos no transporte marítimo do Oriente Médio, o trânsito de petroleiros pelo Estreito de Ormuz caiu para o nível mais baixo em dois meses e meio, fazendo com que os preços do petróleo voltassem a subir para cerca de US$ 100 por barril.

Dados de rastreamento de navios mostram que, em 23 de julho, apenas 1 petroleiro passou pelo Estreito de Ormuz, o nível mais baixo desde 7 de maio. Em comparação, ainda havia 3 petroleiros passando pelo local em 22 de julho.

Os dados indicam que o navio petroleiro de grande porte (VLCC) New Giant partiu do Estreito de Ormuz naquele dia, transportando aproximadamente 2 milhões de barris de petróleo bruto iraquiano Basra, com chegada prevista para meados de agosto no Porto de Rizhao, na China. Não houve navios entrando no estreito naquele dia.

Os militares dos EUA declararam que realizaram a 13ª noite consecutiva de ataques militares contra o Irã, intensificando ainda mais as preocupações do mercado sobre a segurança do transporte de energia no Oriente Médio.

Enquanto isso, a atividade de transporte marítimo no Estreito de Mandeb foi parcialmente retomada. Em 23 de julho, um total de 32 petroleiros passou pelo estreito, um aumento em relação aos 26 do dia anterior, com 14 seguindo em direção ao Mar Vermelho e 18 em direção ao Golfo de Aden.

Impactados pelos riscos regionais, alguns petroleiros começaram a ajustar suas rotas. Os dados mostram que alguns petroleiros com destino à Ásia estão optando por contornar o Estreito de Ormuz e, em vez disso, seguir a rota mais longa pelo Canal de Suez, triplicando a viagem.

Além disso, a Saudi Aramco começou a oferecer opções adicionais de carregamento de petróleo bruto através do porto mediterrâneo egípcio de Sidi Kerir para substituir os embarques dos portos do Mar Vermelho, reduzindo o impacto dos conflitos regionais nas exportações.